АВТО НОВИНИ

След като представи „горещата” версия М на кросоувъра Х6, BMW показва и спортното изпълнение М на SUV модела Х5.

От BMW заявяват, че и двата автомобила са типични представители на М-моделите на фирмата. BMW Х5М (както и Х6М) е с V8 би-турбо двигател с обем 4.4 литра и мощност 555 к.с. при 6000 об/мин.
Максималният му въртящ момент е 680Nm и е наличен от 1 500 до 5 650 об/мин. Тези данни са доста по-добри от предлаганото от M5 и M6, които са с двигателя V10 с обем 5.0 литра с мощност 507 к.с. и максимален въртящ момент 520Nm. В BMW вече е взето решение новият би-турбо V8 да замени V10 при следващото поколение M5 и M6 модели.

За първи път при М модел на BMW, двигателят V8 се комбинира с автоматична скоростна кутия с шест предавки и превключване от волана. И двата модела са с интелигентната система xDrive (4х4), която е променена така, че да предоставя повече сила на задните колела.
И двата М модела ускоряват до 100 км/час за 4.7 секунди и имат максимална скорост ограничена електронно до 250 км/час. Когато автомобилът е с екстрата "M Driver’s Package" максималната скорост е 275 км/час. Отдел М на BMW е модернизирал и окачването на X5 и X6, както и системата Dynamic Performance Control, кормилната система Servotronic и спирачната система с вътрешно охлаждане и по-големи дискове.

Както при BMW X6M, така и при Х5М промените във външния вид спрямо стандартния модел са по-скоро козметични. Променени са предната и задна брони, има странични отвори за въздух и четири накрайници на ауспуха. Джантите са с размер 20 цола.
В интериора X5M и X6M са с характерния за моделите M спортен волан, кожени седалки, а таблото е променено.




www.automedia.bg

Корейската автомобилна фирма Samsung (част от групата Renault-Nissan), произвежда коли главно за азиатските пазари.

Това обаче, започва да се променя. На европейските пазари вече е SUV модела Renault Koleos и това изглежда е само началото.
Най-новият модел на Samsung Motors е седан от ниската средна класа, който ще бъде произвеждан на базата на новото поколение Renault Megane. Външният вид е по-различен, изцяло друга е предницата, но като цяло силуетът и пропорциите на Megane са запазени и при Samsung SM3.

На европейските пазари новият седан може да се появи още тази година. Името най-вероятно няма да остане невзрачното SM3 и изглежда ще бъде използвано наименованието на една концепция - Fluence.

Автомобилът е дълъг 4610 мм и производството на версията за Европа ще бъде в Турция. Интересно е и това, че този модел ще бъде в основата и на бъдещ масов електромобил с марката на Renault, предназначен за европейските пазари. Френската фирма има подписани договори на правителствено равнище с редица страни (Дания, Португалия, Израел и др.) за бъдеща доставка на електромобили и изграждане на подходяща инфраструктура за тях.

Проектът наречен Better Place има за цел да създаде електромобил със всички предимства на кола без вредни емисии и с динамични характеристики като тези на автомобил с двигател с вътрешно горене с обем 1.6 литра. Колата ще бъде с литиево-йонни батерии, които ще бъдат изработвани съвместно от японските фирми Nissan и NEC.




www.automedia.bg

На автомобилният салон в Сеул, корейската фирма SsangYong представи нови модификации на кросоувъра C200, който ще се произвежда серийно от фирмата още през тази година.

В официалното съобщение се казва, че този автомобил ще бъде най-малкият модел на SsangYong. Дължината му е 4400 мм, а разстоянието между осите 2650 мм.
Това е близко до стойностите на тези показатели при автомобили като Toyota RAV4, Honda CRV и Nissan Qashqai. С200 е първият модел на SsangYong със самоносеща конструкция на каросерията.
В Сеул версията SsangYong C200 Eco е с хибридна система състояща се от дизелов двигател и електромотор, а другата версия, наречена Aero е представена с два двигателя – бензинов с обем 1.8 литра и дизелов с обем 2.0 литра и мощност 175 к.с. Серийната версия ще бъде много близка по външен вид до представените в Сеул модели и ще се предлага с предаване към предните колела или 4х4.

Всички двигатели ще могат да се комбинират с механична скоростна кутия с шест степени или с автомат с шест предавки.








www.automedia.bg

Определено дизайнът на този автомобил е доста впечатляващ. Това не е случайно, собственикът на едноименната фирма Угур Шахин (Ugur Sahin) е известен дизайнер.
Само преди около година видяхме негова концепция, произведена на базата на Corvette Z06. Сега пред нас е серийната версия на автомобила, а производството на къса серия ще започне скоро.
Фирмата Ugur Sahin Design е със седалище в Холандия и е основана само преди две години от Axel van Mourik Ugur Sahin. За късото време на своето съществуване, фирмата вече представи свои студии на Lamborghini Spiga и Ferrari Dino.
Сега за своя Ugur Sahin Z03 са използвали новата Corvette Z06. Каросерията е изцяло от карбон. Двигателят е LS7 с осем цилиндъра и работен обем седем литра. Той се предлага в две версии при Ugur Sahin Z03.
Първата е с една турбина и мощност 522 kW (709 k.с.), а втората е с две турбини APS и предлага екстремна мощност от 748 kW (1018 k.с.). Колата има собствено тегло от 1375 кг.
За динамичните й възможности засега можем само да гадаем, защото от фирмата не ги съобщават.







www.automedia.bg

Китайската корпорация Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) и принадлежащата й фирма Nanjing Automotive, собственик на британската марка MG, ще покажат на автомобилния салон в Шанхай две нови концепции.

Засега има само няколко снимки тип-тийзър от двата модела и никаква официална информация.
Моделът на Nanjing е наречен MG6, като стилът на автомобила напомня автомобил тип купе с четири врати. Концепцията MG6 ще бъде произведена на платформата на седана Roewe 550 и ще има четирицилиндров турбобензинов двигател с обем 1.8 литра.

SAIC ще покаже автомобил наречен Roewe N1. За него засега не се знае нищо друго. Да напомним, че сега семейстовто на Roewe включва два седана Roewe 750 и Roewe 550, като вторият е разработен във Великобритания и е наследник на Rover 45. С марката MG сега се произвежда само един модел – роудстера TF LE 500.







www.automedia.bg

Американците разкриха всички подробности за Grand Cherokee 2011.

Както вече ви информирахме, американският SUV се композира на изцяло нова платформа, която позволява наличието на пет или седем места в купето. Тази платформа е съвместно развита с Mercedes-Benz за следващото поколение на ML.
Двигателите които се интегрират в проходимото возило са 3.6-литровия Pentastar V6 агрегат, доставящ 280 к.с. и 5.7-литровия HEMI V8 двигател, произвеждащ 360 к.с. По-големия двигател е оборудван със системата MDS за спестяване на гориво и се оборудва с двойна аспухова система за по-добра ефективност.
Модела се предлага с въздушно окачване Quadra-Lift, което се контролира чрез системата Selec-Terrain. Тя дава възможност на водача да настрои окачването на автомобила според условията на пътя или извън него. Системата работи автоматично, но има възможност и за ръчна настройка от централната конзола в купето.

Материалите в купето на новото Grand Cherokee, превъзхождат използваните при стария модел. Автомобила предлага стъклен покрив и типичното за американските возила, изобилие от екстри.
Разстоянието между осите е 2.91 метра, което е с почти 14 см. повече от това на стария модел. Общата дължина на купето е на нараснала с 4.5 см., а широчината е увеличена с близо 8 см. Увеличените размери на автомобила предлагат по-комфортен салон, който доставя увеличено с 10 см. пространство на задната седалка в сравнение с предходния модел. Инженерите, композирали новото Grand Cherokee са предвидили и по-лесен достъп до купето, като са увеличили ъгъла на отваряна на вратите.

Автомобила се оборудва серийно със 17-инчови колела, но по-желание на клиента, те могат да бъдат заменени с по-големите 18 или 20-инчови джанти.
В стандартното оборудване влизат и изключително полезните екстри, като автоматично свързване със спешна помощ при инцидент, пътен асистент и проследяващо устройство в случай на кражба. За модела са предвидени и много системи за активна и пасивна безопасност, които го нареждат сред най-безопасните в класа.
Премиерата на новото Grand Cherokee е насрочена за автомобилното изложение в Ню Йорк, но продажбите ще стартират през следващата година.

















www.automedia.bg

Land Rover разкри напълно подробностите за новия Range Rover Sport.

Луксозния и същевременно спортен SUV се е сдобил с променена външност и интериор, но най-голяма промяна са претърпели задвижващите агрегати.
Промените в предната част на автомобила се изразяват в новите LED светлини и двойната радиаторана решетка, която по брутален начин показва аристократичното потекло на Range Rover Sport. В задната част, променените стоп светлини и ревизираната броня, придават завършен и изчистен вид на автомобила.
Интериора е с нов дизайн, изпълнен с типичните за модела висококачествени материали. "Всичко е изпипано до най-дребните детайли, за да може новия модел да граничи със съвършенството", заявиха от компанията.
Наличието на Sport в обозначението на автомобила предполага най-съществена промяна при задвижващите агрегати. В новия модел се интегрират два 5.0-литрови V8 агрегата. По-мощният, оборудван с турбокомпресор доставя 515 конски сили, а по-слабата версия разполага с 375 к.с. И двата двигателя са оборудвани с автоматична шест степенна скоростна кутия (ZF HP28).

Ускорението от 0 до 100 км/ч. при по-силната версия става за 5.9 сек. На атмосферния двигател са необходими 7.5 сек., за да закове стрелката на Range Rover Sport на 100 км/ч.
Модела оборудван с турбокомпресор, предлага предни спирачни дискове с диаметър 38 см. и шест бутални спирачни апарати. Range Rover Sport е с по-спортно настроено окачване Bilstein, което го държи плътно до асфалта, дори при много високи скорости.
Освен адреналин по автомагистралите, Range Rover Sport предлага и добри офроуд качества. Системата Terrain Response предлага различни настройки, които спомагат за безпроблемното преминаване на автомобила през скалисти или кални местности.

Официалното представяне на Range Rover Sport 2010 ще се осъществи на автомобилното изложение в Ню Йорк, а продажбите стартират още по време на автосалона.










www.automedia.bg

Заедно с премиерата на 370Z Roadster с която Automedia.bg вече ви запозна, Nissan ще представи още един автомобил в Ню Йорк.
Това е купето 370Z специално подготвено от NISMO (официалният тунер на Nissan) за автомобилния салон в Ню Йорк.
Според информацията на фирмата, NISMO Z ще покаже редица промени в сравнение със стандартния модел. Мощността на двигателя V6 с обем 3.7 литра е повишена от 332 к.с. на 350 к.с.
Окачването е променено, по-спортно, спирачната система е по-мощна, по каросерията има нов body kit. Джантите са нов модел, промени има и в интериора.










www.automedia.bg

След серията от снимки тийзъри, които през последните няколко седмици видяхме от Acura, сега в Ню Йорк на специална прес-конференция беше показан новия кросоувър ZDX.

В Ню Йорк Acura е изложила прототип на автомобила, който трябва да се превърне в конкурент на BMX X6. Неговото серийно производство ще започне още тази есен.
Купето с четири врати много бързо се превърна в пазарен хит в сегмента на луксозните седани, като началото беше поставено от Mercedes CLS.
„Прототипът на Acura ZDX е нещо което не сте виждали преди от Acura,” заяви Джеф Конрад (Jeff Conrad), вицепрезидент по продажбите в Acura. „Прототипът демонстрира нави равнища на лукс, стил и изтънченост, като показва решимостта ни да издигнем още повече марката”, казва Конрад.

Acura ZDX ще бъде произвеждан на платформата на Acura MDX и е разработен от конструкторското бюро на Honda в Канада.




www.automedia.bg

На автомобилното изложение в Ню Йорк, компанията показа намръщената версия на популярния SUV.

Автомобила е обозначен като прототип и показва бъдещите дизайнерски насоки на Mitsubishi. Предницата с голямата радиаторна решетка, позната от новия Lancer придава хищен вид на японския SUV. С радиаторната решетка, наречена “Jet Fighter”, Outlander е почти неузнаваем отпред, но в задната част нещата изглеждат почти аналогични.
Редица промени са направени и по технологичната част на Outlander. В Outlander GT Prototype, оборудван с автоматична скоростна кутия е интегрирана системата Neutral Logic. Тя автоматично превключва на неутрална предавка, когато автомобила е в покой. Налична е и системата Super-All-Wheel-Control, която предлага по-добър контрол на автомобила и оптимизирано пътно поведение. Промени има в бензиновия двигател MIVEC V6 с обем 3.0-литра, с който е оборудван Outlander GT. Той демонстрира по-добра динамика и повишена икономичност.

За сега от компанията не са дали информация за това кога ревизираният Outlander ще се предлага на пазара.




www.automedia.bg

Електрическата кола измина разстоянието по трасето на рали Monte Carlo d’Energies Alternatives.

Електрическите коли, често биват критикувани за сравнително късото разстояние което могат да изминат с едно зареждане на акумулаторите. Честото зареждане е сериозен недостатък, който отдръпва голяма част от потенциалните клиенти на тези коли. Технологиите обаче се развиват и напоследък все по-често чуваме за впечатляващи постижения в тази област. Предната добра новина идва от Tesla, която успя да достави пробег от 386 километра с едно зареждане.
Постижението е регистрирано на рали Monte Carlo d’Energies Alternatives, в което електрически коли от цял свят преминават през трасе от Valance, Франция до Monaco. То включва автомагистрали, първокласни пътища и градски трафик, а общата му дължина е 386 км. Tesla Roadster, Ruf EV и няколко Mitsubishi iMiev са единствените представители на електрическите автомобили, преминали финала на ралито.

Скоростта с която се движат автомобилите варира между 30 и 100 км/ч., а средната скорост по трасето е около 60 км/ч.
Любопитното в случая е, че акумулаторите на Tesla Roadster са били в състояние да преминат още 60 км., преди да се изтощят напълно. Според информацията дадена от компанията, модела Roadster е способен да измине около 350 км. с едно зареждане. Колата обаче надмина всички очаквания след като показа, че е способна на пробег от поне 450 км.



www.automedia.bg



Tesla с първи продажбено- сервизен център в Европа

От централата на Tesla Motors съобщиха, че през тази пролет, в Лондон ще бъде открит първият от трите изложбено- сервизни центрове, които компанията възнамерява да изгради в Европа през тази година.

В момента представители на Tesla Motors проучват локации за останалите два центъра в Мюнхен и Монако, които ще послужат като място за среща между електрическите автомобили на компанията и тяхните европейски собственици в края на юни тази година.

„Очакваме, че продажбите на Tesla ще бъдат разделени между САЩ и Европа“, коментира Елън Мъск, изпълнителен директор и председател на Tesla Motors. „Отварянето на трите магазина на Tesla в Европа през тази година е от особена важност за това развитие“, допълва той.

В края на миналия месец, Tesla демонстрира изцяло новия си модел Model S, които предстои да бъде пуснат в продажба през 2011 година. От компанията заявяват, че във вътрешността му могат да намерят място петима възрастни и две деца, а товарната вместимост на автомобила е по- добра от тази на стандартните комбита. Поради характера на задвижващата си система, багаж може да бъде превозван и под предния капак.

Електрическата задвижваща система и вградените в пода мощни батерии, гарантират свободен пробег от до 300 мили (480 километра) без необходимост от презареждане. От Tesla са предвидили три варианта на батериите, с капацитет за съответно 256, 368 и 480 километрови автономни пътувания. Model S е в състояние да се ускори от 0 до 60 мили в час (96 км/ч) за по- малко от 5 секунди и да развие максимална скорост на движение от 130 мили в час (208 км/ч).

Базовата цена на Model S се очаква да бъде малко под 50 000 щатски долара.

www.auto-press.net

Появиха се първи, макар и съвсем оскъдни данни за новия флагман на Bentley.
Те ни карат да очакваме истински шедьовър в автомобилостроенето. Според човек от тима разработвал новия седан, той няма да има нищо общо в дизайна със сегашния автомобил и ще представлява радикално различно развитие на модела.

Колата ще запази само кръглите фарове, които си остават запазена марка за Bentley. Колата ще има и ново име. Сега проектът във фирмата е наречен Kimberly. Знае се и това, че новият флагман ще бъде с двигателя V12 TDI, който сега се монтира на Audi Q7.
Докато очакваме новия флагман все още има възможност да се закупи и сегашния. Според фирмата от произведените общо 150 броя от Bentley Arnage Final Series са останали около 20.



www.automedia.bg

След като стана ясно, че „Световен автомобил на 2009” е VW Golf, в Ню Йорк бяха обявени наградите за „Световен екологичен автомобил на 2009” и „Световен автомобил с най-добър дизайн на 2009”.
На пресконференция в Ню Йорк, Honda FCX Clarity беше обявена за най-екологичния автомобил на 2009 г. (2009 World Green Car).

Honda FCX Clarity беше избрана сред 22 кандидати номинирани от представители на 25 страни. Да напомним, че FCX Clarity е с водороден двигател, електроенергията за който се произвежда в самия автомобил

По същото време Fiat 500 беше обявен за автомобилът на 2009 г. с най-добър дизайн (2009 World Car Design). Fiat 500 надделя над достойни финалисти, като в тройката са Citroen C5 (седан и комби – Tourer) и Jaguar XF.






www.automedia.bg

Джип "Ховър", пикап "Уингъл" и евтиният масов автомобил "Флорид" ще бъдат първите автомобили, които ще произвежда бъдещият завод край Ловеч.

Партньори в него ще бъдат "Литекс моторс" АД на Гриша Ганчев и китайската компания "Грейт уол". Вестник Стандарт съобщава, че заместник-министърът на икономиката и енергетиката Явор Куюмджиев е казал, че финалното споразумение е подписано в края на миналата седмица и до 18 месеца трябва да бъде изграден завод за производство на автомобили.

По предварителни данни инвестицията е в размер на 80 млн. евро, а предвижданията са да бъдат открити близо 1500 нови работни места.

В информацията се казва, че България е привлекателна за китайските производители от Great Wall заради членството си в Европейския съюз, но не се обяснява, че много от моделите на китайците са забранени за внос в ЕС, поради това, че изцяло са копирани от чужди.
Вижте автомобила наречен GWPeri, който всъщност на външен вид е Fiat Panda.
Или модела Flоrid, (който се каним да произвеждаме в Ловеч) с дизайн изцяло прекопиран от Toyota/Scion.

Great Wall Motors е един от най-големите китайски производители на автомобили. На предстоящия от 20 април автомобилен салон в Шанхай, фирмата ще представи 12 нови модели.

Между тях ще бъдат и кросовърите Hover H5 и Hover M3, някой от които (или и двата) вероятно ще бъдат произвеждани и в България.






www.automedia.bg

Mazda съвместно с отбора Kesselman Motorsport разработи състезателен кросоувър на базата на модела Mazda CX-7, който нарече „Руская Борзая".

Прототип на този автомобил беше представен миналата година на автомобилния салон в Москва. Сега на изложбата DreamCar Show беше показан напълно готовия за състезания автомобил.
От серийната версия „Руская Борзая" се отличава по олекотената каросерия, като собственото тегло на състезателния кросоувър е намалено с цели 300 кг – от 1800 при стандартната версия до 1500 кг.
Наред с това каросерията е получила аеродинамичен body kit, който увеличава силата на прилепване към пътя с 10%. Автомобилът е с четирицилиндров бензинов двигател с обем 2.3 литра с максимална мощност 400 к.с. и максимален въртящ момент 588 Nm. Той се комбинира с механична скоростна кутия, която е взета от европейската версия на CX-7.
Според производителите максималната скорост на „Руская Борзая" е 300 км/час, а спринтът до 100 км/час е за 4.6 секунди. Освен мощния двигател, състезателният CX-7 е със спортно регулируемо окачване, което може да доближи автомобила със 70 мм до пътя. Спирачната система е по-ефективна и има дискове с диаметър 355 мм. Променено е и електронното управление на двигателя.
В интериора от серийната версия е останал само предния панел на таблото, но и той е сериозно променен. На мястото на задните седалки е монтирана предпзна рама, а предните седалки са спортни, състезателни.
Според Mazda Sport Academy колата ще бъде изпитана в истинско състезание още тази пролет в Русия. По-късно автомобилът ще премине серия от тестове на легендарната писта Нюрбургринг.














www.automedia.bg

Напоследък все по-често обръщаме внимание на моделите на китайската фирма Great Wall.
Това е естествено, доколкото става все по-реално в България да бъдат произвеждани автомобили от тази марка. Наред с това, най-новият модел на Great Wall е доста интересен сам по себе си.
Това е супер луксозно купе с четири врати, което все още няма име, а е известно с кода CHC011, пише изданието China Car Times. Както много други модели на Great Wall и този напомня по външен вид поне на няколко известни автомобили.
В профил колата наподобява Mercedes-Benz CLS, отзад прилича едновременно на S-Class и Maserati Coupe, а фаровете определено са в стила на Ford Mondeo. Радиаторната решетка напомня моделите на Skoda (с широка хромирана рамка и емблема по средата).
Двигателят на CHC011 е бензинов трилитров V6 (за мощността му все още нищо не се казва). Той се комбинира с автоматична скоростна кутия с шест степени. Продажбите на Great Wall CHC011 ще започнат още до края на тази година.




www.automedia.bg

Китайската фирма Great Wall показа обновена версия на своя кросоувър Hover.
Той е интересен за нас поради реалната възможност само след около година и половина да бъде произвеждан в Ловеч.
Премиерата на модернизирания Hover, който ще се нарича Н3, е планирана за автомобилния салон в Шанхай този месец. От своя предшественик H3 ще се различава по съвсем новата предна част с голяма хромирана решетка, нови фарове и променена предна броня.
Отзад промяна има в задните светлини. Модернизиран е и интериора. Все още нищо не се съобщава за техническите характеристики на кросоувъра.
В някои страни от Европа и в Русия Great Wall Hover се продава от 2004 година. В Европа все още няма някакъв интерес към този модел, но в Русия през миналата година за продадени 3464 броя Hover.
Досегашното поколение на Hover е с бензинов двигател с обем 2.4 литра и се продава в Русия за 715 000 рубли (около 32 000 лева).




www.automedia.bg

Японците подготвят серия бензинови двигатели, икономични колкото съвременен дизел и дизелови с вредни емисии колкото на хибрид.
"Нашите нови бензинови двигатели ще изразходват гориво, колкото сегашните дизели, а бъдещите ни дизелови агрегати ще бъдат икономични и безвредни колкото настоящите хибриди", заяви изпълнителния директор на Mazda, пред журналисти в Ню Йорк.
Разработката на тези двигатели е в напреднал етап и компанията планира да представи революционната технология на автомобилното изложение в Токио. Технологията няма да бъде споделена с Ford, но не е изключена продажбата и на други компании в по-късен етап.
От компанията заявиха още, че все пак планират и производството на хибридни автомобили. В предишна информация ви уведомихме, че Mazda не планират конструирането на хибриди преди 2016 година, но сега стана ясно, че до края на 2015 година, японците ще представят своя първи хибрид.


www.automedia.bg

Днес Opel официално показа „горещата” версия на Insignia, която е с традиционно обозначение OPC (VXR при Vauxhall).


Агресивният дизайн на предната част на каросерията е изпълнен в стила на концепцията Opel GTC. Окачването на колата я е приближило до пътя с 10 мм в сравнение със стандартния модел.
Най-мощната Insignia е с предаване на движението към четирите колела, с електронно управляван заден диференциал (eLSD), който може да разпределя движещия момент между задните колела.
Двигателят на Opel Insignia OPC е модернизирана версия на шестцилиндровия би-турбо с обем 2.8 литра на General Motors. Специално за OPC агрегатът е с повишена мощност (от стандартните 260 на 325 к.с.). Двигателят се комбинира с механична скоростна кутия с шест степени.

По данни на Opel, Insignia ОРС може да ускорява от нула до 100 км/час за 6 секунди. Максималната скорост на автомобила е ограничена електронно до 250 км/час. Горещият Opel Insignia OPC е със спирачна система от Brembo.
Може да се избира между джанти с размер 19 или 20 цола, има спортни седалки Recaro, нов волан с метални елементи и променен лост за скоростната кутия. Продажбите на Opel Insignia OPC в Европа ще започнат това лято.










www.automedia.bg

Само няколко години след като се появи на пазара, едрия SUV на Audi премина през освежителна програма.
Промените не са много, но се забелязват от пръв поглед. Обновени са челните светлини и стоповете, които са оборудвани с LED технология. Промени се забелязват и при броните и колелата които са с нов дизайн. В списъка с промените присъстват и два нови цвята на купето(Teak Brown и Graphite Gray).
Интериорните промени са още по-семпли. В кокпита на обновената версия се забелязва наличието на повече елементи от дървен материал. Налична е и третата генерация на навигационната система MMI, включваща 3D карти и управление чрез джойстик
Задвижващите агрегати са останали почти без промяна. Ревизиран ще бъде 4.2-литровия V8 TDI агрегат, който след оптимизация ще демонстрира значително по-нисък разход на гориво. Наличен при обновената версия ще бъде и така наречения чист дизел на Audi - 3.0 V6 TDI.
Обновената версия на Audi Q7 ще стъпи на пазара по-късно тази година, като цената все още не е уточнена.







www.automedia.bg

Aston Martin публикува първи официални снимки и детайли за своя нов модел, купето с четири врати Rapide.

Считан за основен съперник на Porsche Panamera, спортният седан ще има официалната си премиера през есента във Франкфурт. Първите купувачи ще получат своя елегантен автомобил в началото на 2010 г.
Вече е ясно, че серийният модел се различава само в дребни детайли от Rapide Concept, който беше показан на автомобилния салон в Детройт през 2006 г.
В най-новото си съобщение до пресата, британската фирма обяснява, че очаквания от доста време Rapide ще има за двигател една версия на познатия V12 с обем 6.0 литра и мощност 470 к.с. Максималният въртящ момент е 600Nm. Движението ще се предава към задните колела чрез автоматичната скоростна кутия с шест предавки Touchtronic, управлявана чрез лостчета под волана.

Макар фирмата все още да не дава официалните динамични характеристики на колата, от там твърдят, че спортният седан с четири места „ ще има водещи динамични показатели в своя клас”.
Шефът на Aston Martin, д-р Улрих Без (Dr. Ulrich Bez) казва: „Rapide ще бъде най-елегантната спортна кола с четири врати на света. Този модел ще отговаря напълно на нашите традиции да представяме автомобили съчетаващи Мощ, Красота и Дух.
През 2010 г. ще има модел на Aston Martin за всеки тип купувачи на спортни коли. Rapide ще бъде най-всестранният от тях, като ще покаже нови измерения на лукса и комфорта за водача и пътниците. Rapide ще надхвърли очакванията за елегантност, като в същото време ще бъде практичен и ще носи удоволствие от карането в размери надминаващи всичко познато днес.
Rapide ще бъде автомобил в свой собствен клас, истински Aston Martin, динамичен, луксозен, спортен и в същото време Grand Tourer който няма равен на себе си", казва Улрих Без.
Серийната версия на Rapide ще бъде първият Aston Martin, който ще се произвежда извън Острова, от австрийската Magna Steyr в техния завод в Грац.












www.automedia.bg

BMW пусна нова версия на брониран автомобил на базата на X5, наречен Security Plus.

Тази модификация отговаря на устойчивостта срещу куршуми от Class 6, което означава, че колата може да устои на атака от автомат „Калашников” AK-47.

От BMW твърдят, че X5 Security Plus е първият серийно предлаган автомобил предлагащ защита от Клас 6. В сравнение със стандартния X5, Security Plus е оборудван със специални бронирани стъкла, като такива има дори между пътниците и багажното отделение.

В колата има доста части от подсилена стомана, специални панели между двете врати, при колонките и др. Сред уникалните характеристики на колата са и специален интерком за общуване между пътниците и хора извън колата.

Специална аларма може да заключи автоматично прозорците и вратите, акустични и визуална алармени сигнали, предна и задна камери, специална система на окачването, специални спирачки и разбира се специални гуми, позволяващи безопасно предвижване до 150 км при скорост 80 км/час. при липса на налягане.
X5 Security Plus е с двигателят V8 на BMW с обем 4.8 литра, мощност 355 к.с. и максимален въртящ обем 475 Nm. Бронираният SUV ускорява от място до 100 км/час за 8.2 секунди и максимална скорост ограничена електронно до 180 км/час.



www.automedia.bg

През май стартира пилотното серийно производство на обновената Lada 4x4 (бившата Нива).
Както пише вестникът от град Толиати „Семь Верст”, първите серийни автомобили от обновения модел на Lada ще бъдат готови през юли.
Външно обновената Нива няма да се отличава много от досегашната. Промени ще има в предната маска, страничните стъкла ще са по-големи.
В интериора ще видим таблото от Самара 2 с указател за външната температура. Задната седалка ще се сгъва по нов начин и ще има възможност за монтаж на детска седалка тип Isofix.
Техническите промени ще бъдат повече. Lada 4x4 ще има нов съединител от Chevrolet Niva, нова ще бъде спирачната система, нов ще е кардана, като вибрациите от трансмисията ще бъдат значително по-ниски. Моторния отсек на колата ще бъде допълнително изолиран от шум. Променена е геометрията на окачването, което прави колата по-комфортна и по-добре управляема.

Все още не е известна цената на обновената Нива. Досегашната версия в Русия струва 265 000 рубли (около 11700 лева) за версията с три врати и 318 000 рубли (около 14 000 лева) за версията с пет врати.

Търсенето на Lada 4x4 в Русия расте, като през миналата година са били продадени 36 000 "ниви", а през март тази година са продадени с 9% повече автомобили от този модел в сравнение с март 2008 г.


www.automedia.bg

При SEAT обозначението Cupra отговаря на RS при моделите на Audi, докато FR при испанците, отговаря на „горещата” версия S при немската фирма.
На автомобилния салон в Барселона през следващия месец ще видим освен Leon Cupra с мощност 240 к.с. преминал през феийслифт, и новата Ibiza FR.
Колата ще бъде с познатия двигател би-турбо TSI с обем 1.4 литра, който се монтира и на Cupra, но с намалена мощност от 150 к.с. (при Ibiza Cupra предлага мощност от 180 к.с.). Двигателят е комбиниран с механична скоростна кутия с шест степени или с DSG със седем предавки.
Засега от Seat не са публикували данни за динамиката на колата, но очакванията са при Ibiza FR ускорението от място до 100 км/час да е за около 8 секунди. В сравнение със стандартния модел на Ibiza SC (с три врати), Ibiza FR има нова предна броня и хромирана рамка около радиаторната решетка.
Отзад виждаме престилка с нещо като дифузьор. Черупките на външните огледала са сребърни (като при моделите S на Audi), джантите са 17 цола, а ауспуха завършва с два накрайника.
В интериора виждаме доста спортни елементи, променено табло с логото FR, нов волан и спортни седалки.







www.automedia.bg

Един от най-интересните европейски експонати в Шанхай е концепцията Mantide представена от Bertone.
Италианската фирма е използвала Corvette ZR1 като база за своя експеримент, но е променила значително каросерията, интериора и част от техническите показатели.
Теглото на колата е намалено със 100 кг. От Bertone казват, че за създаването на новата каросерия са използвали технологии от аеронавтиката и от F1. Аеродинамичния коефициент на автомобила е подобрен в сравнение с този на колата донор и сега е 0.298.
Bertone Mantide също така има с 30% по-добро прилепване към пътя в сравнение с Corvette ZR1. Намаленото тегло е постигнато главно чрез използване на по-леки материали и смеси. Панелите на каросерията са от карбон и фибростъкло. Седалките и джантите също са от карбон.
Засега от Bertone нямат планове за серийно производство на Mantide, а колата ще бъде излагана на различни световни салони за да пропагандира постиженията на Bertone.







www.automedia.bg