АВТО НОВИНИ

Според изданието Pistonheads, компанията е готова с нова версия на екстремния спортист.

Версията е обозначена като SpecM и ще предлага по-комфортна возия и луксозни интериорни допълнения.

Безспорно Nissan GT-R е сред най-изявените спортисти на четири колела, а версията SpecV е дори по-брутална. Единственото което липсва на тази иначе съвършена високотехнологична кола е комфортът.

Nissan GT-R SpecMИзглежда компанията е решила този "проблем" с новата SpecM версия на колата. Тя няма да предоставя повече мощ, но ще предлага по-хармонично и комфортно пътно поведение, подплатено с луксозни елементи, интегрирани в купето на спортиста.

За да доставят по-приятна возия на бруталния GT-R, инженерите на Nissan са подменили окачването на колата с ново, което по-умело поема неравностите по пътя.

За GT-R SpecM, японците са подготвили и нови интериорни допълнения, сред които са декоративни алуминиеви и дори дървени елементи.

Подменени са и седалките с по-комфортни, които ще се предлагат, обшити в по-приятни на допир материи с богат цветови избор.

Няма информация за динамичните показатели на SpecM версията, но според запознати, мощността и ще бъде аналогична с тази на базовия GT-R модел.

Цените на Nissan GT-R SpecM стартират от $132,228, което е значително по-ниска цена от тази на SpecV модификацията, за която трябва да заплатите поне $162,742.


www.automedia.bg

Това ще бъдат съвместната разработка на Toyota/Subaru и суперспортиста Lexus LF-A.

Според изданието Edmunds, японците са насрочили двете премиери за автомобилният салон в Токио, който ще се проведе през месец октомври.

Информацията изглежда достоверна, защото само преди няколко месеца, японците съобщиха, че въпреки икономическата криза, нямат намерение да се отказват от суперавтомобила LF-A.



Както вече ви информирахме, каросерията на колата ще бъде изградена от въглеродни нишки, а мощността и ще надвишава 600 конски сили. Като начало компанията ще стартира серийното производство на малък брой суперавтомобили LF-A, с които ще участва в различни състезания по света.

Последната информация която се появи за спортно купе на Toyota/Subaru, гласеше че премиерата на колата се отлага с поне година. Сега от изданието Edmunds научихме, че е много възможно, заедно със суперспортиста LF-A в Токио да видим и така наречената Toyota/Subaru Sports FR.


За нея знаем, че е обозначена със заводски код „086A”, което предполага че колата ще бъде възродена версия на култовия автомобил от 80-те години на миналия век - Toyota Corolla GTS. Новата компактна спортна кола, най-вероятно ще се захранва от двигател тип boxer с обем 2.0 литра и мощност около 200 к.с.

Ако премиерите на серийните версии на новите спортисти от страната на изгряващото слънце се състоят в края на годината, можем да очакваме появата им на световните пазари още в началото на 2010 година.

www.automedia.bg

В Toyota планират да разработят нов малък хибриден автомобил с ниска цена, който да конкурира Insight на Honda.

Моделът на Honda вече е в продажба в САЩ и има доста по-ниска цена от тази на Toyota Prius. Пред японския бизнес ежедневник Nikkei, Акихито Отцука, главен конструктор на третото поколение на Prius казва, че новия хибрид на Toyota с ниска цена ще бъде произвеждан на платформата на Yaris.


„Разработваме нов хибрид с ниска цена, по подобие на Honda Insight. Ще бъдем конкурентни като разширим гамата на нашите хибридни автомобили с по-малки хибриди от класа на Yaris”, казва Oтцука.

Макар да не разкрива точната дата за серийно производство на новия хибриден автомобил, от интервюто на Отцука става ясно, че малкият хибриден автомобил ще бъде на световните пазари през 2011 г.

www.automedia.bg

Hyundai също се включва в сегмента на хибридните автомобили, като през идния месец на автомобилния салон в Сеул ще представи изцяло нова концепция.

Тя ще се нарича Blue-Will и ще има размерите на семеен автомобил, подобен на Toyota Prius и Honda Insight.

Хибридната система е тип plug-in (зарежда се от електрическата мрежа за общо ползване). Хибридната система се състои от бензинов двигател с директно впръскване на горивото, обем 1.6 литра и мощност 134 к.с. и електродвигател. Акумулаторът захранващ електромотора е литиево-йонен, разположен заедно с резервоара под задната седалка.

Групата Hyundai ще бъде първият производител, който ще използва литиево-йонни батерии в серийни модели. Това лято в Корея започва производството на Kia Forte и на Hyundai Elantra LPG-Hybrid, като и двата автомобила ще бъдат с литиево-йонни акумулатори.

www.automedia.bg

Японците ще се фокусират върху чистите дизели.

Повечето автопроизводители, напоследък отделят голямо внимание на хибридните технологии с цел да намалят вредните емисии, отделяни от техните автомобили. Инженерите на Mazda обаче смятат хибридната технология за недостатъчно ефективна и прекалено скъпа. Те са съсредоточили всичките си усиля в разработването на максимално екологични дизелови агрегати.



Според информацията, до 2011 година Mazda ще представи дизелов двигател, чийто вредни емисии ще бъдат съпоставими с тези на съвременните хибриди. Най-вероятно този мотор ще бъде с обем от 2.0 литра и ще отделя вредни емисии, колкото бензинов двигател с обем 660 куб. см. Екологичният дизел на Mazda ще бъде съпоставим от екологична гледна точка с хибридите, но цената му ще бъде значително по-ниска.

Според плана, вредните емисии отделяни от колите на Mazda трябва да бъдат намлени с 30% до 2015 година. За тази цел, освен новият дизелов мотор, компанията разработва и нови автоматични скоростни кутии, които също ще допринесат за намаляването на потреблението на гориво. Планува се и намаляване на общото тегло на колите с емблемата на Mazda с 10% до 2011 година.

През следващите седем години компанията ще се фокусира в разработването на екологични дизелови двигатели, като според запознати, след 2016 година е възможно да се появи и хибрид с емблемата на Mazda.

WWW.AUTOMEDIA.BG

Появи се информация, че Lamborghini подготвя открит вариант на уникалната кола.
Ако непотвърдената информацията е коректна, в открития модел ще се поставя двигателя от Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce. Това означава, че Roadster версията на суперколата ще разполага с 20 конски сили повече от представеният през 2007 година - Reventon Coupe.
Както знаем, моделът бе произведен в ограничена серия от 20 броя, чиято начална цена стартираше от 1 мнл. евро. Въпреки седем цифрената сума, всички екземпляри от суперколата бяха продадени предварително.
Също като при закритата версия, V12 двигателя ще бъде монтиран през задната ос. Скоростната кутия ще има възможност за превключване на предавките от волана, максималната скорост ще надхвърля 340 км/ч, а ускорението до 100 км/ч. ще става за около 3.2 сек.

Според информацията, откритата версия ще се произвежда в още по-къса серия от познатия Reventon. Носи се слух, че компанията планира производството на едва 9 бройки, които вече са предплатени от бъдещите им собственици.

Reventon Roadster най-вероятно ще се оборудва с мек сгъваем таван и ще наследи всички уникални решения на предшественика си, като приборът, който показва степента на претоварване при ускорение, скоростната кутия тип „e-gear”, уникалният дизайн и перфектната изработка. Салонът ще бъде изключително спортен, наподобяващ кабината на самолет, обшит с висококачествени материали.

Цената на откритата версия не се споменава, но можем да бъдем сигурни, че тя ще бъде по-висока от тази на Lamborghini Reventon Coupe
.

www.automedia.bg

Американската фирма EV Innovations ще представи два нови електромобила, единият от които ще бъде спортен.
Това ще стане през април на автомобилното шоу в Ню Йорк. Спортният електромобил ще се казва Inizio EVS и от фирмата се надяват да конкурира електромобила на Tesla.
От публикация в изданието AutoWeeк става ясно, че вторият електромобил на EV Innovations е наречен Wave. Спортният електромобил Inizio EVS е с лично тегло 1089 кг и има голям електромотор, който ще позволи на колата да ускорява от 0 до 100 км/час за 4.1 секунди и да има максимална скорост 274 км/час.

За сравнение Tesla Roadster ускорява за 3.7 секунди и има максимална скорост 200 км/час. Акумулатора на Inizio EVS се зарежда от обикновената електрическа мрежа (системата plug-in) за осем часа. С едно зареждане колата ще изминава около 320 км.

Вторият модел на EV Innovations, Wave с едно зареждане ще изминава 270 км, а максималната му скорост ще бъде 130 км/час. Цената на Inizio EVS ще започва от 139 000 долара, а на Wave от 34 900 долара.


www.automedia.bg

В края на април на пазара ще излезе първият испански суперавтомобил, разработен от фирмата GTA Motors.
Това е испанска компания основана преди три години във Валенсия. В официално съобщение на фирмата се казва, че името на колата и нейната цена ще бъдат съобщени едва на нейната официална премиера през април.
Казва се обаче, че от новия суперавтомобил ще бъдат произведени само 99 броя. Новата кола ще има шаси произведено от карбон и титан.
Двигателят ще бъде бензинов с десет цилиндъра с мощност 780 к.с. и максимален въртящ момент 920 Nm. Той ще се комбинира със скоростна кутия със седем степени, които ще се сменят от волана.
Според информацията от GTA Motors, автомобилът ще ускорява от място до 100 км/час за по-малко от 3 секунди, а максималната му скорост ще бъде 350 км/час.
В дизайна на суперавтомобила прави впечатление панорамният прозрачен покрив и големите джанти с размер 19 цола отпред и 20 цола отзад, разработени специално за тази кола. Спирачният механизъм е изработен от AP Racing с дискове от карбон и керамика с размер 380 мм.



www.automedia.bg

Пред нас са първите шпионски снимки на новото Ferrari F450, заместникът на F430.

Снимките са направени по време на товарене на автомобила в камион някъде в Италия. Както може да се види, новият модел е доста по-различен от този който замества.

Правят впечатление страничните отвори за въздух, които са доста големи за да могат да охлаждат и модернизирания двигател и спирачките. Този модел има за цел да конкурира Lamborghini Gallardo.

Новият F450 ще бъде с по-голям бензинов двигател V8 с обем 4.5 литра. Максималната му мощност ще бъде някъде около 500 к.с. Автомобилът ще получи и нова скоростна кутия, подобрена версия на трансмисията със седем скорости и два съединителя, позната от модела California.

Ferrari F450 вероятно ще бъде първият сериен автомобил, на който ще се монтира системата KERS, (kinetic energy recovery system) използвана в болидите от F1. Тази система, както показва и името й, превръща кинетичната енергия от спирачната система в електроенергия, която зарежда акумулатора.
Вече се знае, че новият Ferrari F450 ще има премиера на автомобилния салон във Франкфурт през септември тази година.



www.automedia.bg

От компанията разпространиха официално изображение на своя нов луксозен седан.

След няколкото шпионски фотографии с които ви запознахме, това е първият официален източник, който ни разкрива външността на предстоящият модел.

Стана ясно, че компанията ще използва сцената на автосалона в Сеул за представянето на предпродуктовата версия на луксозната KIA. За сега колата е обозначена като концепт, но продуктовата версия, която ще стъпи на корейския пазар още през тази година няма да се различава драстично от колата на снимката.
Както вече ви информирахме, KIA VG се композира на новата платформа на групата Hyundai/KIA обозначена като “NF”. На тази платформа се произвежда и Hyundai Azera, което означава, че спряганата като заместник на Amanti, KIA VG ще бъде с по-големи размери от предшественикът си.

В новата луксозна кола ще се поставят двигатели на Hyundai. Най-вероятно това ще бъдат четири цилиндровият Theta агрегат и по-големия V6 с обем 3.8 литра, оборудвани със шестстепенна скоростна кутия.

За сега от компанията не дават информация за точната цена на KIA VG, но се предполага, че стартовата цена на колата ще бъде по-ниска от тази на Amanti.



www.automedia.bg

На автомобилния салон AMI в Лайпциг, компанията представи официално гореща дизелова версия на VW Golf.

Този модел е спряган като дизелов вариант на Golf GTI, но за разлика от бензиновият си събрат се захранва от 2.0-литров TDI агрегат. Той доставя мощност от 170 к.с., която се предава към завиващите колела, чрез шестстепенна ръчна скоростна кутия или чрез DSG автоматик със също толкова предавки.
Ускорението до 100 км/ч. става за 8.2 секунди, максималната скорост достига 220 км/ч., а средният разход на гориво е едва 5.3 литра на 100 км. пробег.

Въпреки не малките динамични разлики между двата модела, дизеловата и бензиновата версия на горещия Golf изглеждат почти аналогично. Golf GTD се оборудва със 17-нчови джанти, спортно окачване, големи спирачки и ползва същата предна маска като GTI модификацията.

Вътрешността на колата впечатлява със спортен трилъчев волан и черен таван, който отличава Golf GTD от останалите модификации на култовия модел.

VW Golf GTD влиза в продажба от средата на годината на цена от 27,475 евро.




www.automedia.bg

Първият етап от реконструкцията на Zastava завърши.

От производствените линии на завода в Крагуевац отново излизат автомобили Fiat Punto второ поколение, обозначено като Classic. Засега нищо не се е променило, но обновеното производство е предвестник на бъдещото производство на нов модел.
Втората генерация на Fiat Punto се произвеждаше в Крагуевац под името Zastava 10 от 2006 г. През миналата година цялото производството беше спряно, след като Fiat закупи Zastava и завода в Крагуевац. Целта беше основна реконструкция на част от линиите и подготовка за ново производство.

По-старите модели Yugo и Zastava вече дефинитивно останаха в миналото и засега единственото производство ще бъде на Fiat Punto Classic. Колата вече ще бъде с марката на Fiat, а не Zastava 10 както беше до миналата година. Тази промяна символизира новата собственост в Крагуевац и по-високото качество на автомобила в сравнение със Zastavа 10. За целта 50 специалисти главно в техническата област и качеството са командировани от Италия в Сърбия за да контролират производството.

До края на май ще бъдат произведени 2000 автомобила, за цялата 2009 се планира 15 000 Fiat Punto Classic да излязат от завода. Засега всички те ще бъдат продавани само в Сърбия, където търсенето на Punto е високо. Държавата подкрепя с различни стимули замяната на старите автомобили (преобладаващи по пътищата на Сърбия) с нови и в списъците за закупуване на нов Fiat Punto в Сърбия са се записали над 19 000 души.

Производството на второто поколение на Punto е само началото. Производствената програма ще се разширява, като скоро в сръбския си завод Fiat ще произвежда два нови модела – малък автомобил, който ще бъде идеологически наследник на Uno и миниавтомобил глвно за градска употреба, за който се казва, че ще бъде „новото Topolino“.



www.automedia.bg

итайската фирма Geely ще представи своя нов флагман по време на автомобилното изложение в Шанхай през април.

Това е седана GE, чиято външност напомня на Rolls-Royce Phantom.

Най-интересното около този автомобил е, че изолираната от предните две места задна част на колата е оборудвана само за един пътник. Разположено е едно единствено огромно кресло с широки странични секции.

Предните две места са отделени с дебело стъкло. Тавана на колата е със специален панел с диодни светлини, имитиращ звездно небе. Същият панел може да се види и при модели на Rolls-Royce.
Засега не се съобщават никакви технически данни за автомобила с изключение на дължината – 5.3 метра и разстоянието между осите от 3.1 метра.
Според информация в китайската преса Geely GE ще прерасне в нова марка, наречена Shanghai EngLon. На автомобилния салон в Шанхай фирмата Geely ще покаже около 20 нови модела.











www.automedia.bg

Новото купе със задно предаване Genesis Coupe на Hyundai вече е на пазара.
Това е причината във фирмата да мислят вече за заместник и на Tiburon (в Европа известен като Hyundai Coupe), като появата на новия автомобил се планира за след две години.
Пред списание Autoweek, шефът на Hyundai Motor America, Джон Кравчик (John Krafcik) разкрива, че новото купе на фирмата ще бъде позиционирано под сегашния модел, както по размери така и по цена. Това ще бъде автомобил от класа на Honda CRX.
„Цената ще бъде по-ниска, автомобилът ще има екологични характеристики, но и спортно поведение на пътя”, казва Кравчик. Според него заместникът на Tiburon ще бъде с много нисък разход на гориво, в същото време стилен и с привлекателен дизайн, който ще бъде създаден на базата на концепцията Veloster 2 2 (на снимките).
Новото купе ще има платформата за автомобили с предно предаване използвана от Hyundai Accent и Elantra. Базисен ще бъде бензиновият двигател с обем 1.6 литра.
Не е учудващо, че Hyundai сваля досегашното си купе в „по-ниска категория”. На пазара е мощното спортно купе със задно предаване Genesis и единствената възможност да се избегне вътрешна конкуренция е да се промени сегмента в който ще се изявява новото купе.


www.automedia.bg

IIHS проведе свой тест за издържливост на автомобилите при преобръщане.
IIHS (The Insurance Institute for Highway Safety), изпревари новите норми за сигурност, които трябва да се гласуват съвсем скоро и проведе свой тест за издръжливост на автомобилите при преобръщане.

Института за пътна сигурност е създал нова категория за сигурност, според която покривите на автомобилите трябва да издържат на удар със сила, равна на собственото им тегло, умножено по 4. За да бъде оценен един автомобил като напълно сигурен, неговият покрив трябва да устои на удара, като регистрира вдлъбване не по-голямо от 5 инча (12.7 см.).
Според действащите в момента изисквания, покривите на колите трябва да издържат на удар със сила равна на собственото им тегло, умножено по 1.5.
Инициативата на IIHS има за цел да намали броя на загиналите при пътни инциденти. Според проучване, пътните инциденти с трагичен край, причинен от преобръщане на автомобилите са почти една четвърт от всички пътни инциденти при които загиват хора.
Първи на теста са подложени 12 от най-популярните компактни SUV-та.

IIHS дава най-висока оценка (Top Safety) на коли, които могат да понесат удар, равен на собственото им тегло, умножено по четири. Сблъсъка се осъществява посредством метално тяло, като според нормите, покрива на колата не трябва да регистрира вдлъбване по-голямо от 5 инча (12.7 см.).

В графата Top Safety влизат Volkswagen Tiguan, Subaru Forester, Honda Element и Jeep Patriot.

Със задоволителен резултат, преминават теста Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4, Nissan Rogue и Mitsubishi Outlander. Те устояват на удар равен на собственото им тегло, умножено по 3.25.
На ръба на класацията са Honda CR-V и Ford Escape, които издържат на удар с коефициент 2.5.
Най-слаб резултат при теста има Kia Sportage, която устоява на удар с коефициент по-малък от 2.5.
В следващият тест на IIHS за издръжливост на автомобилите при преобръщане, участие ще вземат компактните коли от среден клас.



www.automedia.bg

Subaru разкри изцяло новото поколение на Legacy, модел 2010, чиято премиера ще бъде след няколко дни на автомобилния салон в Ню Йорк.
Серийната версия на автомобила е по-различна от представената в Детройт през януари концепция. Дизайнът на колата в задната й част напомня Lexus GS.
Новият Subaru Legacy ще се произвежда на нова, по-голяма платформа и съответно ще предлага повече място и обем. Колата е по-висока с 8.1 см, 3.6 см по-дълга и 9.1 см по-широка в сравнение с досегашния модел.
По-големия обем на колата се чувства най-добре от пътниците на задната седалка. По-голям е и обема на багажника. Гамата от двигатели за Legacy ще бъде нова, като ще видим и бензинов boxer с обем 3.6 литра и шест цилиндъра.

Базисен за пазара в САЩ ще бъде двигателят тип boxer с обем 2.5 литра и четири цилиндъра с мощност 170 к.с. Той ще се комбинира с механична скоростна кутия с шест степени или с новата трансмисия Lineartronic CVT.
След него идва 2.5GT, който е с модернизирана турбоверсия на базисния двигател (както е при Impreza WRX). Този двигател се комбинира с подобрена версия на механичната скоростна кутия с шест предавки, която е близо 25 кг. по-лека от стандартната. Legacy 2.5GT е с мощност 265 к.с. и ускорява от място до 60 мили в час (96 км/час) за 5.9 секунди.
На върха в САЩ ще бъде Legacy 3.6R който ще бъде с новия двигател H6 с обем 3.6 литра и мощност 256 к.с. Той ще се комбинира с автоматична скоростна кутия с пет предавки.
Европейската версия на Legacy ще се предлага с два двулитрови двигателя тип boxer – бензинов и дизелов и ще бъде представена на автомобилния салон във Франкфурт.






www.automedia.bg

Един от най-интересните експонати на автомобилния салон в Пекин през миналата година беше концепцията на Geely, наречена GT.

Не се подвеждайте, в случая GT не означава Gran Turismo а .... Geely Tiger.
Сега през този месец на автомобилния салон в Шанхай китайската фирма отново ще представи версия на Geely GT. Според представители на фирмата, положителните отзиви за концепцията ги карат да преминат към серийно производство на този автомобил и в Шанхай ще бъде представен прототип, много близък до серийния автомобил.
Добавени са врати „а ла Lamborghini” и нов интериор.



www.automedia.bg

През тази година изложението за луксозни и екстравагантни автомобили наречено Concorso d'Eleganza Villa d'Este, ще представи доста интересни експонати.

Автомобилният салон край езерото Комо в северна Италия ще бъде открит в края на този месец, но вече се знае, че там ще видим световната премиера на три концепции - от Stile Bertone, Morgan и Zagato.
Други пет дизайнерски студии - на BMW Gina, Infiniti Essence GT, Aston Martin One-77, Fisker Karma S и Rinspeed i-Change ще бъдат представени на това автомобилно шоу.

Няма никакви данни за концепцията на Andrea Zagato, докато за автомобила на Stilo Bertone се знае, че ще бъде спортен, с изключително ниско собствено тегло и двигател V8, докато концепцията на Morgan ще бъде двуместен автомобил, произведен на платформата от Morgan Aeromax.


www.automedia.bg

Този път китайците надминаха себе си. Създадоха някаква невероятна кръстоска между Nissan 300 ZX и Lamborghini Murcielago.
Китайската тунингова фирма Max Power Sports (MPS) е създател на този автомобилен „Франкенщайн”. Китайските тунери са използвали произвеждания през 90-те години Nissan 300ZX 2+2 и са прибавили към него задница като тази на Murcielago.
Вратите също са „а ла Lamborghini” и се отварят като ножица. Ако някой си е мислел, че сме видели всичко от китайските производители на клонинги, явно се е излъгал. Какво ли още предстои?










www.automedia.bg

След месеци в които гледахме шпионски снимки и илюстрации най-после BMW ще представи „горещия” X6 M на автомобилния салон в Ню Йорк.

Както и другите М продукти на BMW, и X6 M ще има сериозни динамични възможности. Колата ще има за съперници автомобили като Porsche Cayenne Turbo, Mercedes-Benz ML63 AMG и други „горещи” кросоувъри, появили се на пазара през последните месеци или такива които очакваме скоро.
Първоначално слуховете казваха, че X6 M ще бъде със същия двигател V10 с обем 5.0 литра, който се монтира и на M5. След това се заговори, че Х6 М ще бъде с най-новия V10 би-турбо. Сега става ясно, че BMW X6 M ще бъде с най-новия би-турбо V8 с обем 4.4 литра. Максималната мощност ще бъде между 500 и 550 к.с.

Във външния вид промените спрямо стандартния модел ще бъдат минимални. Ще се появят странични отвори за въздух, накрайниците на ауспуха са четири, а окачването ще подсигури колата да бъде по-близо до пътя.

Засега от BMW пазят мълчание за динамичните характеристики на колата. X6 M ще използва система за предаване на движението към четирите колела. Системата на BMW Dynamic Performance Control също ще се монтира на X6 M.

Повече подробности за този автомобил ще получим по време на автомобилния салон в Ню Йорк, а продажбите на автомобила ще започнат към средата на годината.



www.automedia.bg

Феновете на Aston Martin отдавна чакаха този момент. Пред нас са първите снимки на новото купе с четири врати Rapide, направени по време на тестове на пистата Нюрбургринг в Германия.
От тези снимки на колата без всякаква маскировка, личи чудесно огромния прозрачен покрив, четирите врати и впечатляващата задна част.
Aston Martin Rapide ще се произвежда на платформата на успешните модели DB9 и DBS. Новият модел ще предлага впечатляваща динамика, но и комфорт и стил.
Първата версия на модела ще бъде с двигател V12 с обем 6.0 литра и мощност 450 к.с. По-късно ще се появи и хибридна версия на автомобила. Знае се, че автомобила ще бъде произвеждан от Magna Steyr в Австрия, като това ще бъде първият Aston Martin произвеждан извън Великобритания.
Цената не е известна, но неофициално се говори за малко над 100 000 паунда (около 112 000 евро). Този автомобил ще се конкурира на пазара с Porsche Panamera, бъдещото Audi A7 и Mercedes CLS.













www.automedia.bg

От днес Toyota започва продажбите в Япония на новия мини ван Wish.
За последен път този автомобил беше променян след фейслифт през 2005г. Сега новото поколение на седем местния мини ван е с нова външност и редица технически подобрения в сравнение с това, който заменя.
От Toyota очакват да продават месечно по около 6 000 автомобила в Япония. Базисният бензинов двигател е много ефективен, с обем 1.8 литра и среден разход на гориво от 6.25 литра на 100 км. Стандартно мини ванът е с предаване към предните колела, но може да се поръча и във версия 4х4 със системата CVT Sport Mode.
Колата се предлага и с двулитров бензинов двигател в комбинация с Dynamic Sport Mode. DSM е с traction control и електроусилвател на кормилната система. В този вариант колата губи едно място и е с шест седалки.

Промените във външния вид в сравнение с предходното поколение включват нова предна броня, нови фарове и задни светлини. Предните колонки са изтеглени още напред и като цяло колата има по-спортен вид.
Променен е и интериора с допълнения от алуминий около централната конзола. Цените на второто поколение Toyota Wish започват от 1 840 000 йени (около 18 482 долара) и стигат до 2 300 000 йени ( или 23 102 долара).









www.automedia.bg

VW представи по-мощна азиатска версия на Golf GTI MkV.
Така нареченият азиатски Golf GTI притежава завидна динамика и променен външен вид в сравнение с познатата GTI версия на Golf MkV. Двигателят ТFSI с обем 2.0 литра, след доработка разполага с внушителните 249 к.с. в резултат на което колата достига 100 км/ч за 5.6 сек.
Промени има и при окачването, ауспуховата система и спирачките, които са взети от по-надарения R32. С новото окачване колата стои с 15 мм. по-близо до пътя, стъпила върху 18-нчови джанти обути с гуми Pirelli P Zero с размер 225/40.
Интегрираният bodykit предлага нов преден спойлер, странични прагове и задна броня. Купето е боядисано в два цвята, стъклата са тонирани в синьо.
Цената на автомобила все още не е обявена, но е сигурно че V50 модификация е предназначена изключително за азиатските пазари.


www.automedia.bg

Вече сме виждали позлатен Aston Martin, а дори и Fiat 500, но до този момент обикновено колите, които са получавали въпросната екстра, са стрували по-малко от самото позлатяване.

Разбира се, има и редки случаи като Rolls Royce Phantom, но не за него става дума в този материал.

Всъщност ако ви се отвори път към Дубай, ще имате възможността да видите нов позлатен Bugatti Veyron - ще го познаете най-малко по опулените физиономии на минувачите.

Определено трябва да сте доста ексцентричен, за да решите да боядисате в златисто някой Bugatti Veyron на стойност 1.75 милиарда долара. Именно това, обаче, е сторил собственикът на подобен екземпляр от Кувайт.

Комбинацията с бронзовокафяво предоставя един много приятен контраст, който от една страни прави впечатление, но същевременно върши работа и на своебразен камуфлаж - все пак Кувейт е в пустинята.

Моделът не е просто за седене в гаража, а собственикът изкарва колата и за своята доза адреналин. Моделът е бил забелязан от медиите по улиците в Кувейт - в допълнение към това е бил засечен и от няколко радара за измерване на скоростта.

Това далеч не е единственият невероятен представител в гамата на Bugatti, като вече бяха представени серия специални варианта, като Sang Noir, Fbg par Hermes, изработеният от Mansory модел - Vincero, както и серия други.




Текст: www.actualno.com

Компанията ще насочи всичките си усилия в разработването на хибридни технологии.

Скоро писахме за друг японски производител, който пое по коренно различен път. Oт Mazda обявиха, че смятат хибридната технология за недостатъчно ефективна и прекалено скъпа и за това съсредоточават всичките си усиля в разработването на максимално екологични дизелови агрегати.
Honda обаче е на мнение, че бъдещето е в хибридите. От компанията съобщиха, че за решението им са повлияли и все по-сериозните екологични норми. Разработването на екологични чисти дизели е скъпо и не толкова перспективно, обявиха от компанията. "Дори за големите превозни средства, смятаме че е по-реалистично да се работи над хибридни агрегати", допълниха от Honda.

Решението на компанията вече се отрази на Acura TSX. Американската версия на Аccord, по план трябваше да се сдобие с дизелов двигател през тази година, но сега стана ясно, че той ще бъде заменен от бензинов V6 двигател, който отговаря на екологичните изисквания.




www.automedia.bg